Транспортный коллапс в Херсоне продолжается. Из-за резкого подорожания метана, которым заправляют большинство маршруток малой вместимости, водители микроавтобусов отказываются выходит на маршруты. В связи с этим большое столпотворение на остановках стало для горожан ежедневной привычной картиной. Усугубляют ситуацию и карантинные ограничения «красной» зоны, запрещающие пассажирам занимать «стоячие» места в автобусах. Подробнее – читайте на сайте kherson.one
Подорожание метана с 34 до 38 гривен за литр сильно ударило по карману частных перевозчиков малогабаритных микроавтобусов. Решить вопрос со стоячими местами муниципальные власти не могут, поскольку в условиях «красной» эпидемиологической зоны такое распоряжение будет противозаконным.
Поэтому самое простое, хоть и абсолютно непопулярное решение данной проблемы городская власть видит в повышении стоимости проезда в таких маршрутках. Чтобы расходы перевозчиков окупались, предлагается повышение цены с 6 до 8 гривен.
Как сообщают в херсонской мэрии, управление транспорта и связи уже начало подготовку соответствующего распоряжения. Его рассмотрят на очередном заседании исполнительного комитета при городском совете 19 ноября.
Другого пути решения транспортного коллапса в областном центре властьимущие не видят. Профинансировать уязвимые группы перевозчиков и компенсировать их затраты бюджет города не в состоянии.
Ну а пока из 140 малогабаритных маршруток по Херсону курсируют считанные единицы. А без них транспортную проблему никак не решить. Ведь закупленных осенью муниципальных «Атаманов» крайне мало, чтобы удовлетворить все городские маршруты в должном объеме.
